2026年7月31日起，亚马逊美国站AWD全面停止接收大件及超重商品。

硬性门槛：单边长度≥18英寸、宽度≥14英寸、高度≥8英寸，或重量≥20磅，任意一项超标即被系统拦截。7月31日前已存入及已创建货件不受影响，但此后新增大件不能再走AWD。

AWD对大件卖家意味着什么？

AWD是亚马逊的仓储和分拨服务，相当于一个上游缓冲仓。卖家先把货发到AWD，亚马逊再根据FBA仓库的需求自动调拨补货。

AWD有两个核心价值：一是仓储费比FBA便宜，可以储备2到3个月库存，规避FBA的高价仓储费；二是作为中间缓冲层，可以缓解大件商品补货周期长、预约难的问题。

AWD拒收大件之后，这两个价值都消失了。

大件卖家的库存该往哪放？

直发FBA。 最直接的做法，但有两个问题：一是FBA仓储费比AWD贵；二是超龄库存附加费——存放超过6个月的库存，费用最高可能达到月度仓储费的13倍。库存周转不够快的话，这笔账可能比AWD还贵。

第三方海外仓+卡派。 先把货发到第三方海外仓暂存，再根据FBA库存情况通过卡车分批补货。海外仓仓储费比FBA便宜，没有超龄附加费的压力，尾程卡派可以按需灵活安排。

海外仓+卡派的新组合

AWD退出大件市场后，“海外仓+卡派”正在成为大件卖家的主流备货方案。海外仓解决仓储和中转问题，卡派解决尾程配送问题——从海外仓到FBA，大件货物必须走卡车派送，需要预约、需要合规的承运人资质、需要稳定的运力资源。

省多多卡车派送平台整合了美国本土卡司一手账号，提供LTL、VL、PTL、FTL、平板车等多元化方案。平台已多维度筛选过卡司，只有与亚马逊有合作资质、履约稳定的正规卡车公司才会留在平台内。无论你的货从哪个海外仓提出来、发往哪个FBA仓库，都能匹配合适的运力和预约通道。

测价系统免费使用，附带反弹风险提醒。货物全程可视跟踪，中美客服24小时在线。AWD的路断了，但海外仓加卡派的路，反而更宽了。